La organización ha hecho oficial el calendario 2026, donde por primera vez incluirá los campeonatos autonómicos y nacionales de Montaña, así como del campeonato autonómico de Rallysprint, introduciendo una estructura más sólida y ambiciosa de cara al futuro de la comunidad.
De cara a 2026, el campeonato autonómico de Montaña pasará a contar con ocho pruebas, el campeonato nacional de Montaña se disputará sobre siete pruebas, mientras que el autonómico de Rallysprint alcanzará un total de nueve citas puntuables. Una ampliación que responde a un análisis profundo de los pilotos y del comportamiento que estos podrían tener durante el uso de las temporadas.
La decisión llega tras constatar un menor atractivo en las temporadas sueltas de cinco pruebas, que podrían no generar el atractivo ni la continuidad esperadas. Como resultado, se ha alcanzado un acuerdo para reforzar los campeonatos principales con un mayor número de pruebas, manteniendo las temporadas de cinco eventos como un complemento del año y no como el eje central de la competición.
Este nuevo planteamiento busca reforzar tres pilares clave: fidelidad de los pilotos, mayor sensación de profesionalidad y un incremento del atractivo competitivo en los campeonatos de mayor peso dentro de la comunidad. El objetivo es claro: ofrecer un marco estable y exigente que premie la regularidad y el compromiso a lo largo de todo el año.
Además, el calendario 2026 confirma la introducción de pruebas con puntuación doble. En las citas señaladas, la puntuación oficial se aplicará con un coeficiente x2, añadiendo un componente estratégico adicional y elevando la importancia de estos eventos dentro del campeonato.
Con el inicio de esta nueva etapa para arrancar en breve, los campeonatos de Montaña y Rallysprint encaran 2026 con una estructura más robusta y una clara apuesta por consolidar las competiciones principales como referencia dentro del simracing de la comunidad.